ママチャリ　リアブレーキキャリパー化

ママチャリのバンドブレーキをキャリパーブレーキ化しました。
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以前のチャレンジ

ママチャリ 700C化ブレーキ対策（リア編キャリパーブレーキ化）
とか
ママチャリ 700C化リアブレーキ最新版
で、７００ｃ化した後のキャリパー化はやってきてますが今回は２６インチのままやります。

追記：もう少し簡単な方法を試しました。こちらも参照してください。

kapa.hateblo.jp

今回の特徴

以前と違い２６インチのままなので、リムまでの距離があります。
そのため今回は以前購入した
FF-R Y810AD-R デュアルピボットキャリパーブレーキ Amazonリンク
を使用します。（シュー位置５５～７５ｍｍ）
新規購入なら
TEKTRO(テクトロ) 800A REAR SILVER BR-TK-181
こちらが評判が良いので、こちらを買います。（シュー位置６１～７８ｍｍ）
以前に購入して使った事があり、ＦＦ－Ｒのものよりしっかりしている印象です。
ブレーキシューに安物感が漂ってますが、いずれにせよシマノのシューに変更するので関係ありません。
ママチャリ用のキャリパーブレーキのため、横幅が広くあまりペダルの近くに取り付けると服に引っかかる恐れがあると考え、以前のようにシートチューブへの取り付けは諦めました。
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以前はこんな感じ。

ブレーキシューの選択

今回は在庫でストックしてある
シマノブレーキシュー R50T2 Amazonリンク
を使います。現在￥９２１円です。この金額で買うのはバカバカしいのでお勧めしません。
今なら
シマノブレーキシュー R55C3 Amazonリンク
が、￥1,042なのでそちらか、
角度の微調節が出来ませんが、シューとしてはかなり優秀なシマノのＢＲ－６４０３　￥４１２（サイクルベースあさひ楽天）をお勧めしておきます。
楽天リンクは画像強制のため下の方に追いやっておきますので、記事下部にて参照ください。
一昨日注文しておいたＢＲ－６４０３が届いたため、交換するかも知れません。
（他の自転車で積極的に使用中）
シューで効きを良くしようと思ったら、上記のＢＲー６４０３、Ｒ５５Ｃ３、その新型のＲ５５Ｃ４を使用してます。
８００Ａのシューは使用すらしたことがありませんが、ＦＦ－Ｒのシューはアルミリムへの攻撃性が高いのか、急制動テストを行うとアルミリムの一部が剥がれシューに刺さっているという現象がおきました。
他の安物ブレーキについているものも、同様の症状が発生するためシマノ以外は使わない事にしています。

取付

まずは、ブレーキをあてがってみます。
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この位置に取り付ければ、リムに届くようなので金具を加工して取り付けてみます。
・
・
・
届きませんでした。Orz

当てがって見た時に、シートチューブと取り付けボルトを直角にしてなかったみたいで、都合のいい角度で届いたと判断してしまったようです。

修正

その後、ああでもない、こうでもないと色々金具をあてがってやった結果
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こうなりました。
試作時、プレートをあてがった方向はブレーキが掛かった時に踏ん張る方向ではなかったため、そこにアルミ板を追加して回転方向に生じる力を受け止めるように変更しました。
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今回使ったＬ金具は汎用品で、
SUS アングルブラケット L 40 SFJ-A05 10個入 Amazonリンク
です。１０個も要らないですね。
モノタロウとかなら１個単位で手に入ると思います。
探してみてください。
修正後に加えたプレート（アルミ）は回転方向に対抗するための押さえであればいいのでホームセンターで幅広のＬ金具を買って固定しても良いし、試作状態にプレートを一枚追加してシートステーを挟み込む形で途中に噛ませたナットにより固定しても構いません。

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追記：Ｖブレーキ化もやってみました。

kapa.hateblo.jp

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