つけてみた～
写真の通り。
付けてみただけで、使い道は全くありません。
ちーん
何故こんなことができるのか
何が言いたくてこんな事をしたかというと、バンドブレーキとかサーボブレーキの取り付け用ネジ山（正確にはブレーキドラムと呼ばれるパーツ取り付け用）はボスフリースプロケット用のネジ山と同じ物だということが判明しました。
ということで写真の状態は、ボスフリーハブ（バンドブレーキ用）の左側にボスフリースプロケットをねじ込んだもの。
で、どう使う？
まあ、ボスフリーハブでは使い道は殆ど無いのですが以前書いた
ママチャリピスト - kapaの自転車ブログ
のように、ボスフリーハブのネジ山を使って固定ハブを突っ込む事が可能という事です。
ここで、ママチャリのシングルギア用ハブに固定ギアを突っ込む事が出来るようになる事に気が付いたでしょうか？
キャリパーブレーキ化しているママチャリなら
ママチャリ キャリパーブレーキ化 - kapaの自転車ブログ
ボスフリーハブを使わなくてもホイールを左右ひっくり返してバンドブレーキ（又はサーボブレーキ）の代わりに固定ギアを組み付け可能です。
測定
また、物差しレベルの測定なので正確ではありませんが、うちのママチャリのFH-S027
を計測するとOLD（エンド幅）が120mmに対して端から15mmの位置にフリーギアがあり、ブレーキドラム取り付け位置に固定ギアを付けた場合のギア位置は反対の端から19ｍｍになります。
両ギア間の寸法は120-15-19=86mm
なのでこんな使用方法も
玉押しの間にスペーサを突っ込んで丁度中間がセンターになるよう調整すれば、（19-15=４mmフリーギア側を長く）どちら側にセットしてもチェーンライン４３ｍｍのハブが出来上がります。
これで、ピストバイクにありがちなホイール反転したらシングルフリーギアと固定ギアの切り替えが出来るホイールが出来上がり。
しかも、ロードのクランク側チェーンラインに極めて近い。
ただ、シマノのシングルギアだと
FC-S501 FC-C6000
あたりなんだろうけど、FC-C6000って手に入らなそうだし
シマノ ALFINE FC-S501 Amazonリンク
とか、ママチャリハブ使ってる自転車に付けるクランクの値段じゃない。
良いクランクがあれば・・・
参考
FH-S027を固定ギアーフリーギア両方使えるようにしようと思った場合。
フレームのエンド幅(OLD)130ｍｍの自転車に入れるとすると（うちのママチャリはナット緩めるとそのくらいに拡がる）フリー側に７ｍｍ、ブレーキ側（固定ギア側）に3mmを入れると、チェーンラインが両方43mmとなる。
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