フラットバー用ブレーキレバーの選び方

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はじめに

ブレーキレバーって重要で、レバー比が合わなかったり貧弱なブレーキレバー使うとブレーキ自体の効きが悪いです。
レバー比というのは、レバーをどれだけ引いたらブレーキワイヤーをどれだけ引くという比率です。
ブレーキ本体の仕様に合わせてやらないと、ちょっと動かしただけですぐリムに当たるけど効きが悪かったり、すごく握りこんでやらないとリムに当たらないけど軽い力で強く効く（但し、頻繁にワイヤー調整が必要）など問題がでます。

貧弱なブレーキレバーというのは剛性が無いということで、ブレーキレバー自体がたわんでしまい握りこんだストロークを無駄に消費してしまい握力を有効に使えなくなります。

選定するための資料

シマノの仕様しか分からないのでシマノの資料を見ていきます。
Ｖブレーキの場合
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初心者用のグレードに☆を付けてます。
（中上級者に説明要らないでしょう。というかその辺のグレードしか知らないというのもある）
・型番にＳＴ－＊＊＊というのはシフター一体型です。
・（４ｆｉｎｇｅｒ）と付いているのは４本指で握るタイプでＶブレーキにモジュレーターという物を付けるタイプに使用するものです。
個人的にはあまりこだわらなくて良いと考えていて（仕様外）、このタイプはキャリパーブレーキ等との切り替えが付くので手に入るならＶブレーキ専用の２フィンガーよりこちらを選んでます。（色々使いまわす事が多いので）
切り替えについてはこちらを参照してください。
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正式にはキャリパーブレーキには対応していませんが、後ほど挙げる資料ではカンチブレーキモードがキャリパーブレーキに対応している事が暗示されています。
・型番がＢＬ－＊＊＊というのはブレーキ単体型です。
・Brake Levers with switchというタイプも（BL-R2000やBL-R3000）切り替えが出来ます。
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キャリパーブレーキの対応表はこちら
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現在販売されているブレーキタイプにはＳＵＰＥＲ　ＳＬＲとＮＥＷ　ＳＵＰＥＲ　ＳＬＲ、ＳＬＲ　ＥＶというタイプがあります。
ＳＵＰＥＲ　ＳＬＲというのは旧式で現在はカンチブレーキとアーチサイズ５７ｍｍ（ＢＲ－４５１，ＢＲ－４５０、ＢＲ－６５０）のロングアーチというタイプのみ表示されてます。
・・・・・の線で表示されているのはＳＵＰＥＲ　ＳＬＲに新型のレバー使っても良いけど効きが少し悪いよという表示です。
旧型のレバー（ＢＬーＲ５５０）は新型のブレーキ使っちゃダメという表です。
これは、レバー比の関係で効き過ぎるからとシューが摩耗した時レバーストロークが足りないという危険性があるからだと予測されます。
まあ、私はこまめに調整して使っちゃいますが。

おまけ

おすすめＶブレーキ
シマノ(SHIMANO) ブレーキ Vブレーキ BR-T4000 リア用ブラック EBRT4000RX43SLP ALIVIO(アリビオ)

シマノのブレーキレバーを正しく使えば、これ以上のブレーキ性能要らないんじゃね？というくらい効きます。
個人的にはこれで十分。
リア用でもフロント用でも安い方買ってください。
ブレーキシューを左右入れ替えたら前後反対でも使えます。

おすすめキャリパーブレーキ
 シマノ(SHIMANO) BR-R7000 前後セットデュアルピボットブレーキ IBRR7000A82S シルバー

１世代前のBR-5800を持ってますが、BR-5800を含む上位のグレードは下位グレードとは構造が違いすこぶる評判が良いです。
これがあったら、Ｖブレーキ要らないと言われるくらい。
安いのにＶブレーキが良く効くという証でもあるのですが。
セットで７０００円くらいするので、ちょっとお高いイメージがありますが下位のグレードも
シマノ(SHIMANO) キャリパーブレーキ BR-R2000 リア用 EBRR2000AR87A CLARIS(クラリス)
シマノ(SHIMANO) キャリパーブレーキ BR-R3000 フロント用 EBRR3000AF87X SORA(SORA)
前後で5000円超えてきます。（今SORAとCLARIS値段逆転してますね）
効きに重要なブレーキシューのみ交換すると
シマノ(SHIMANO) カートリッジタイプブレーキシューセット R55C4 ブラック用 Y88T98020
BR-R7000の方が安くなるので、下位グレードの存在意義が希薄です。
とは言え、現在ティアグラ以下クラリスまで（ＢＲ－４７００、ＢＲ-Ｒ３０００、ＢＲ－Ｒ２０００）Ｒ５０Ｔ５というブレーキシューが採用されています。
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上記のレーダーチャートを見るとＲ５５Ｃ４と殆ど遜色ないのですが、実際に使用された方の話を聞くとリムへの攻撃性が高いとのこと。
以前、シマノ以外の同形状のシューがリムを削ってしまった事があります。
そのシューの構造を調べたので、説明しておきます。
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側面から
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この形状に問題があり、ブレーキを掛けた時につんのめってリムを攻撃しているのだと予想しました。
私の使用ではＲ５０Ｔ２でそのような現象は起きていないのですが、Ｒ５０Ｔ５は同じような現象がおきているのかも知れません。

おすすめママチャリ用キャリパーブレーキ
 TEKTRO(テクトロ) 800A FRONT SILVER BR-TK-180

アーチサイズ６１ｍｍ～７８ｍｍのロングアーチです。
ママチャリ以外にミニベロにも使用してみましたが、シューをＲ５５Ｃ４に交換すると取り付け位置が６１ｍｍ付近であったのもあり（レバー比が２割程変わる）十分な制動力を示しました。

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