27ｲﾝﾁﾏﾏﾁｬﾘ700c化(11.26kg )

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きっかけ

以前「２７インチのママチャリでも７００ｃ化するだけなら出来る」と主張したら必死になって否定されました。
手元になかったのでわざわざ手に入れてまでやる気はなかったのですが、最近２７インチのママチャリが手に入ったのでやってみました。

結果（早いな）

あまりに必死に否定されたので、切った貼ったも覚悟の上でしたがフツーに７００ｃ化出来ました。
まあ、元々出来ない理由が見つからないから出来ると言ったので当然ですが。
泥除けに関しては、２８Ｃのように少し太めのタイヤを付けても干渉を気にしなくていいので２６インチより楽です。
ショートアーチ化に関しても２６インチより楽。
なぜあんなに強く否定してたのか謎なくらい。

結論

２７インチママチャリ持ってて、７００ｃのホイールやタイヤが余ってるならやってみる価値あり。
別物になります。

２６インチのママチャリも同様ですが、全てをベストにすることは出来ません。

どこを妥協点に持ってくるかは、用途と好みで決める必要があります。

その他

・フォーク

２６インチ同様先端の又割れ部分を削る必要があります。

　ハブ軸側を削る方法もあります。

　ママチャリ用のハブでホイールを組み直すのも手ですが、品質が落ちます。

ＯＬＤ（ハブがはまる幅）が異なるので、グイっと拡げる必要があります。

　ＷＨ－Ｒ５０１等のように、スペーサがある場合はスペーサを抜くとはまります。

　ママチャリハブにした場合はそのままでＯＫ。

　アルミの場合は拡げない方が無難です。

・リアエンド

こちらもＯＬＤが異なると思いますので合わせます。

　フォーク同様アルミは拡げたり、狭めたりしない方が無難。

　ママチャリハブに交換する方法があります。

　あまり無いと思いますが、ママチャリ側の幅が広い場合はハブにスペーサを噛ませて合わせる方法もあります。

　（スペーサは玉押しとロックナットの間に、センターを取り直さないで済むように両側に同じだけ入れます）

・ブレーキ

フロントブレーキは流用出来ます。

２７インチママチャリフォークに７００Ｃホイール (記事リンク）

が、シュー位置が遠くなったためか、ステンレス用のシューをそのまま使ったためか頼りなくなったため

TEKTRO(テクトロ) 800A (Amazonﾘﾝｸ)とBR-R561についていたシマノ(SHIMANO) ブレーキシューセット R55C3(Amazonﾘﾝｸ)を使用。

入れ替えるだけで、ポン付けできました。

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リアブレーキは同じく８００Ａを使用。

シートステーを鉄板で挟んでそれに固定。

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シューはR50T2（あったので使っただけお勧めするシューではない）ですがロングアーチにも関わらずフロントはリアタイヤを浮かせるくらい効きますしリアはタイヤがロックするくらい効きますので及第点。

当初泥除けをつけたままの予定だったのでロングアーチですが、泥除けなければショートアーチ化も可能です。
リアは普通に鉄板挟む位置を変えれば届きますし、フロントは以前書いたこちらが応用出来ます。

追記：軽量化の際にショートアーチ化しました。

27ｲﾝﾁﾏﾏﾁｬﾘ軽量化10.56kg (記事リンク)

・重量

当初重い部品構成で完成したのですが、持った感じ意外と軽いので手持ち部品でどこまで軽くできるかやってみました。
結果は１１．２６ｋｇ。
ミストラルクロモリが１１．６ｋｇなので勝ったど～
（スプロケは８枚あるものの、変速無しで組んでるのでズルですが）

軽量化するために２ピースクランクを使用しています。
以前書いたこちらを使用
まさにポン付けでめっちゃ楽です。

ＢＢの幅もほぼ設計通り、噛みあいも同等（僅かに多くなる方向で、フェイスカットしたら同じこと）

ちなみにこの２７インチママチャリ、フタをあけてみれば水没車両だったので取り付けたパーツは回収して廃棄予定。

追記：もうちょっとだけ軽量化しました。
kapa.hateblo.jp

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